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船舶机舱集中监视与报警实训装置

更新时间:2023-08-03

访问量:370

厂商性质:生产厂家

设备品牌:朔光科教

简要描述:
SG-CB13船舶机舱集中监视与报警实训装置
是根据职业院校开设的《轮机自动化》、《船舶电气设备》、《船舶电工操作技能(中级)》及《船舶电工》等课程而研制的。可作为船舶类学校的船舶水手与机工、船舶电气、船舶机电等专业的实训设备,也可作为船舶轮机员、船舶职工、船员培训机构的培训设备。
品牌朔光科教


SG-CB13<strong>船舶机舱集中监视与报警实训装置</strong>


一、概 述
机舱集中监视系统是轮机自动化的一个重要组成部分,在自动化机舱中,设备的运行状态、运行参数以及故障报警等状态全部集中在集控室的监视屏上,轮机员无需到机舱巡视,在集控室就能了解相关信息,降低劳动强度,改善工作条件,并能及时发现故障。

“SG-CB13船舶机舱集中监视与报警实训装置"是根据职业院校开设的《轮机自动化》、《船舶电气设备》、《船舶电工操作技能(中级)》及《船舶电工》等课程而研制的。可作为船舶类学校的船舶水手与机工、船舶电气、船舶机电等专业的实训设备,也可作为船舶轮机员、船舶职工、船员培训机构的培训设备。
二、 船舶机舱集中监视与报警实训装置特点
1. 实训装置模拟船舶机舱集控台的外形结构的设计,结构布局合理、美观大方。
2. 实训平台集中了船舶上常用典型的供电线路单元、报警控制单元、打印记录和监视器等,实训器件按类别安装在不同的模块上,学生可自行结合、接线、布线、调试及构建控制系统,具有很强的操作性及应用性。
3. 各种报警、监视单元模块可单独组成不同功能的控制系统进行实训,也可将各报警、监视单元模块联系在一起组成延伸报警系统进行实训,具有较强的灵活性与系统性。
4. 各单元模块间互相联系,通过总线连接真实模拟无人机舱集中监视与报警控制系统,贴近工业现场。

三、船舶机舱集中监视与报警实训装置技术性能
1. 输入电源:单相三线~220V±10% 50Hz
2. 工作环境:温度-10℃~+40℃ 相对湿度<85%(25℃) 海拔<4000m
3. 装置容量:≤1kVA

四、 系统配备
实训操作平台材料采用铁质双层亚光密纹喷塑结构,外形模拟船舶机舱集控台,装有万向轮。实训平台上装有各种电源模块单元、测量仪表、监视与报警控制单元、失职报警控制单元、延伸报警控制单元、计算机、打印机等。

五、船舶机舱集中监视与报警实训装置实训项目
1. 模拟电源的自动投入
2. 机舱监控系统中若干非电参数的检测
3. 系统功能试验
4. 故障报警实训
5. 声光报警电路检测实训
6. 监视与报警实训
7. 失职报警控制
8. 延伸报警控制
9. 机舱集中监视与报警控制系统实训


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